吴中区,电单车充电桩

价格:1999元 充电桩可谓是越来越受欢迎了，现在的大城市几乎都可以看得到很多立柱式充电桩，而且公路上也都可以看到很多的电动汽车、新能源公交车等。充电桩本体主要由人机交互单元、控制单元、计量单元、防护单元组成。其中，人机交互单元主要包括：桩体、LCD触摸屏、读卡模块、充电插头；控制单元主要包括：主与模块；计量单元为电能表；防护单元包括：漏电保护开关、防倒开关以及急停开关、过欠压保护单元。 充电桩的产品特点又有哪些呢，体现在哪： 1、具有人机交互功能，采用彩色液晶触摸屏； 2、具有按时、按电量、按金额、自动四种充电模式； 3、设置接口，支持RFID卡、IC卡等常见的方式； 4、配置拥有通讯的多功能交流电度表，进行交流充电计量； 5、满足技术先进、性能稳定、可靠性高、符合环保和节能要求； 6、充电过程中显示当前充电模式、时间、电量、及计费信息等； 7、采用阻燃外壳材料，壳体坚固，结构上防止用户轻易触及露电部分； 8、设计外观标识符合电网公司/南方电网公司统一要求标准，或其它用户要求标准； 9、具备充电接口的连接状态判断、控制导引等完善的保护功能，以确保充电桩可靠运行； 10、具备漏电、过流以及短路、过压、欠压等完善的保护功能；同时具备急停开关、阻燃、防倒等防护功能； 11、提供完善的通讯功能，可根据需要上传交流充电桩的运行状态参数，监测故障类型、充电计量等，接受远程控制命令； 12、具有防锈、防氧化保护功能：交流充电桩铁质外壳和暴露在外的铁质支架、零件采取双层防锈措施，非铁质的金属外壳也具有防氧化保护膜或进行防氧化处理； 13、具有三防(防潮湿，防霉变，防盐雾)保护功能：交流充电桩内印刷线路板、接插件等电路进行防潮湿、防霉变、防盐雾处理，保证充电机能在室外潮湿、含盐雾的环境下能正常运行。 充电桩选型手册 设计选型 负荷计算： 1、负荷计算原则： 1）方案设计阶段可根据电动汽车停车位进行负荷估算；初步设计及施工图设计阶段，宜采用需要系数法进行负荷计算。 2）现有停车位配建充电设施应考虑变压器容量，用电高峰时变压器负载率，采用单母线接线时不应超过，采用单母线分段接线时不应超过60%。 3）接入充电设施造成配电变压器过载运行时，应采取技术手段加以改善，宜优先考虑对充电功率和充电时间段进行优化控制，必要时进行配电设施增容改造，增容时应结合周边负荷发展，适当留有裕度。 4)新建住宅配建停车场建设充电设施或预留建设安装条件的含义： a)宜单设变电所，近期按20%配置做到位，远期45%配置预留高低压配电装置、变压器等位置，分期建设（即变电所按45%配置土建条件，按20%配置全部设计安装到位）。 b)区域配电柜、末端配电箱及管线设计有三种形式：①按配置全部设计安装到位；②按20%配置全部设计安装到位（区域配电柜-末端配电箱-充电桩），其他80%仅考虑路由、土建等条件；③按20%配置仅区域配电柜设计安装到位，末端配电箱取消，区域配电柜直接供电至充电桩，其它80%仅考虑路由、土建等条件。 2、充电设施变压器容量计算： SΣ=KtKxCn（KnPn+KmPm）/（ηcosΦ） SΣ :变压器总安装容量（kVA） η : 变压器负载率，取0.7～0.75 cosΦ :补偿后功率因数，取0.95 Pn:交流充电桩（慢充）安装功率7kW；（快充）安装功率40kW； Pm:直流充电桩（快充）安装功率，（一般有60kW、120kW） Kn: 慢充停车位配置数量比例系数（即：实际慢充停车位数量/小区规划停车位数量），近期系数取0.2，远期系数取0.45 Km:快充停车位配置数量比例系数（即：实际快充停车位数量/小区规划停车位数量），近期系数取0.02，远期系数取0.045 Kx:充电桩需要系数，充电桩数量（慢充+快充），5-10个取0.75-0.85；10-50个取0.55-0.65；50个以上取0.4-0.45 Kt:充电桩同时使用系数，充电桩数量（慢充+快充），5-50个取0.85-0.9； 50个以上取0.6-0.7 Cn:小区规划停车位数量 Kt和Kx的选取主要与下面因素有关： 1）电动车的使用情况：目前电动汽车总体数量不多，充电设备本身的利用率不高；各建筑具体情况各不相同。 2) 即使同时充电，各电动车之间的电池状态、性能等各不相同。 3）另外，小区慢充和快充一般使用时间在不同时段。 AEV-AC007系列（单相三线制）7KW 产品功能 1）智能监测：充电桩智能控制器对充电桩具备测量、控制与保护的功能，如运行状态监测、故障状态监测、充电计量与计费以及充电过程的联动控制等。 2）智能计量：交流输出配置交流智能电能表，进行交流充电计量，具备完善的通信功能，可将计量信息通过RS485分别上传给充电桩智能控制器和网络运营平台。 3）材质可靠：采用SMC玻璃钢材质，保证在户外长期使用并抵御复杂天气环境。 4）功能保护：具备急停、防雷保护、过载保护、短路保护和漏电保护功能。 5）人性化操作：使用安科瑞充电手机客户端扫描充电二维码，进行充电。 6）支付（可选）：使用IC卡支付。 7）：支持支付宝、微信、银联等，付费结算更方便。 8）远程升级：具备完善的通讯功能，可远程对设备软件进行升级。 9）适配车型广泛：具备车载充电模块的电动类轿车、出租车、工程车、客车等，如：北汽EV系列、江淮iEV系列、比亚迪、奇瑞EQ系列、启辰E系列等所有符合GB/T18487.1-2015国标的电动汽车，适应不同车型的不同功率。 10）资产安全：产品全部由中国平安保险承保，充分保障设备、车辆、人员的安全。 11）应用领域：7kW壁挂式交流充电桩小巧轻便，操作简单，占地面积小，方便安装或悬挂于墙壁、背板、灯杆等固定设施上，适合家庭、公司、公共停车场、住宅小区停车场、大型商厦停车场等场所。可为具备车载充电机的电动汽车提供交流电能，是小型电动汽车主要的充电设备。 12）产品特点：具有APP查询和控制等功能，支持定时间、定电量、定金额、自动充满等多种充电方式，支持预约充电。 交流充电桩一般功率在7kW左右，总进线回路配置电能质量分析仪，对整个充电桩供电回路电能质量进行监测。进线回路同时设置电气火灾监控装置。充电桩内部配置充电管理控制器，负责充电计费控制；单相导轨式交流电能表，用于充电电能计量，电能数据由充电管理控制器通过RS485通讯口读取；进线侧配置带漏电保护断路器；充电侧配置带电操微型断路器等。 充电桩的通信方式：电动汽车充电桩属于配电网侧，其通信方式往往和配电网自动化一起综合考虑。通信是配电网自动化的一个重点和难点，区域不同、条件不同，可应用的通信方式也不同，具体到电动汽车充电桩，其通信方式主要有有线方式和无线方式： 1、有线方式：有线方式主要有：有线以太网（RJ45线、光纤）、工业串行总线（RS485、RS232、CAN总线）；有线以太网主要优点是数据传输可靠、网络容量大，缺点是布线复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差；工业串行总线（RS485、RS232、CAN总线）优点是数据传输可靠，设计简单，缺点是布网复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差、通信容量低； 2、无线方式：无线方式主要采用移动运营商的移动数据接入业务，如：GRPS、EVDO、CDMA等； 采用移动运营商的移动数据业务需要将电动汽车充电桩这一电网内部设备接入移动运营商的移动数据网络，需要支付昂贵的月租和年费，随着充电桩数量的增加费用将越来越大；同时数据的性和网络的可靠性都受到移动运营商的限制，不利于设备的运行；其次，移动运营商的移动接入带宽属共享带宽，当局部区域有大量设备接入时，其接入的可靠性和每个用户的平均带宽会恶化，不利于充电桩群的密集接入、大数据量的数据传输。 充电桩充电注意事项：安全方面： 1、请勿将易燃、易爆或可燃材料、化学物、可燃蒸汽等危险物品靠近充电桩； 2、保持充电头清洁干燥，如有脏污，请用清洁的干布擦拭，严禁带电时用手触碰充电芯； 3、严禁在充电或充电线缆存在缺陷、出现裂痕、磨损、破裂、充电线缆等情况下使用充电桩，如有发现，请及时联系工作人员； 4、请勿试图拆卸、维修、改装充电桩，如有维修、改装需求，请联系工作人员，不正当的操作可能会造成损坏、漏水、漏电等情况； 5、严禁在充电过程中拔卸头，确保充电过程中的人生和车辆安全； 6、使用过程中如有什么异常情况，可立即按下急停按钮，切断所有输入输出电源； 7、如遇下雨打雷天气，请谨慎充电； 8、儿童请勿在充电过程中靠近、使用充电桩，以免造成伤害； 9、在充电过程中，车辆禁止行驶，只有在静止时才能进行充电。混合动力电车请熄火后再进行充电。